ปากชม VIP 32 567 กรุงเทพ หมอชิต 2 – จุดจอด บ. นาดินดำ 19:50 กท-นาด้วง VIP 32 521 กรุงเทพ หมอชิต 2 – จุดจอดนาด้วง 19:50 กท-นาด้วง VIP 32 521 บขส. ชุมแพ – กรุงเทพ หมอชิต2 07:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 08:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 09:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) ป. 1 331 10:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 12:15 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 14:30 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 16:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 20:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 21:10 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 21:30 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 21:50 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 22:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 24 515 22:00 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 22:30 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 22:40 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 23:10 บขส. ขอนแก่น – กรุงเทพ (หมอชิต2) VIP 32 386 จุดจอดภูเขียว – กรุงเทพ หมอชิต2 08:30 เลย-กรุงเทพฯ VIP 32 372 09:30 เลย-กรุงเทพฯ ป.
ยังได้บริหารจัดการเชื้อเพลิงอื่นในการผลิตไฟฟ้าอย่างเต็มความสามารถ เพื่อทดแทนการใช้ก๊าซธรรมชาติ (LNG) ที่มีราคาสูง เช่น ปรับการเดินเครื่องโดยใช้น้ำมันเตาและน้ำมันดีเซลแทนก๊าซฯ เพิ่มการผลิตไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงถ่านหิน เพื่อลดผลกระทบค่าไฟฟ้าของประชาชนและรองรับความต้องการใช้ไฟฟ้าในประเทศอย่างเพียงพอ